В элите автоспорта слава чемпионата мира по Формуле-1 распределяется на протяжении богатой истории, наполненной культовыми соперничествами между командами и легендарными пилотами.
Ferrari стоит как неоспоримый колосс, будучи домом, в котором родилось наибольшее количество чемпионов (девять разных пилотов), и общим счётом в пятнадцать титулов. От эры Хуана Мануэля Фанхио и Альберто Аскари в заре Ф1, через династию Михаэля Шумахера, до коронации Кими Райкконена, Scuderia является синонимом традиции и устойчивого успеха, выстраивая своё наследие через разные поколения исключительных пилотов, достигших вершины с "Лошадью, встающей на дыбы".
Вслед за следом Маранелло, McLaren и Mercedes представляют собой вершину британской и немецкой инженерии соответственно. McLaren, с двенадцатью титулами пилотов, был свидетелем блеска таких фигур, как Эмерсон Фиттипальди, Ники Лауда, Ален Прост и Айртон Сенна, что определило золотую эпоху незабываемых дуэльных гонок на трассе. С другой стороны, Mercedes доминировала в современной гибридной эре, завоевав девять чемпионских титулов пилотов, шесть из которых достались Льюису Хэмилтону, который вместе с Нико Росбергом и Фанхио укрепил репутацию команды из Брэкли как доминирующей силы XXI века.
Успех не является прерогативой гигантов; команды, такие как Red Bull, Williams и Lotus, также оставили свой неизгладимый след в истории. Red Bull, несмотря на то, что является более молодой командой, накопила восемь титулов благодаря мастерству Себастьяна Феттеля и нынешнему доминированию Макса Ферстаппена. Williams с семью чемпионскими титулами и Lotus с пятью были доминирующими силами в свои эпохи, доказывая, что идеальное сочетание таланта пилота и superior машины — это магическая формула для того, чтобы вписать название команды в анналы чемпионов Формулы 1.
